兄弟们对三艘鱼雷艇进行了修理，船身打上了油漆，在前甲板处安装了轻机枪，后甲板安装了高射机枪。另外兄弟们还利用拆除下来的内舱舱门，为机枪战位安装了简易的护盾。
但轮机动力装置的维修遇到了大麻烦，这三艘艇安装的都是英国造的蒸汽机，内部的管段损坏严重。这样一来，艇首的鱼雷发射具就没办法获得足够的气压。
另外这三艘艇的吃水线以下部分都锈蚀的厉害，通过灌水测试，有两艘艇的底部都有不同程度上的漏水。其中一艘上面发现了三处锈蚀的孔洞，部分锈蚀处需要大面积更换钢板。
张定海看着这三艘比自己年纪都大的老爷船一筹莫展，这样的船别说打仗了，连自己适航都有问题。
现在摆在张定海面前的不仅是艇的问题，还有鱼雷的问题。这次接收的鱼雷都是老旧的白头鱼雷，看铭牌上的出厂日期基本上都距现在二十年以上，这些鱼雷还能不能用了？这个恐怕谁也不知道。
张定海把大家按照基地和作战部队的序列分成两大部分。又分别提请上级任命丁晓峰和王明辉分别任其中两艘鱼雷艇的艇长，而自己亲自任全队旗舰一号艇艇长。尽管现在作战部队分了出来，但维修的时候仍然是大家一起动手，毕竟不把艇修好话，更不用提打仗的事情了。
锈蚀的问题是个大问题，张定海和大伙琢磨了半天，打算用里外打补丁的方法进行维修。就是先在锈蚀的艇身上钻几个眼，然后里外一起用榫接的方式钉上两块钢板，再在钢板的侧面用烧红的铁条进行密封。
钢板是个大问题，因为战时的物资是非常紧张的，张定海只好去汉口码头的同僚那里求助。也算他走运，前几天日军飞机扫射的时候，将一艘运输用的小火轮炸坏了。小火轮被拖到船厂，因为整个轮机被炸坏，所以正在等待拆解。张定海好说歹说，又拿部队的两条枪作为见面礼，才让海军驻船厂的副官处出面，要下来几块钢板。
这下可解决的大问题，张定海回到中队部，带着十几个兄弟，又找村民借了四辆平板车，然后去船厂将钢板拉了回来。钢板死沉死沉的，大家拉得很吃力，二十多里地走了足足一个下午，直到晚上九点多才回到队部，把大伙累得汗流浃背。
钢板运回来了，下面就是怎么在艇身上钻孔了。部队里根本没有合适机具，只好又到船厂求助。船厂这边人手紧，就借给他们三根台钻上的钢板钻。丁晓峰带着这几根钢板钻回到队部，大伙研究了一下，用木头和绳子自制了一个手动的钻孔机。这个用的是木匠工具的原理，先用一根粗木棍将钢板钻固定住，然后用绳子缠在木棍上，再将绳子的两头拴在一根长木棍上。这样拉动木棍，绳子就会来回带动粗木棍旋转，钢板钻也就会跟着转动。
这个法子尽管比较原始，但还是挺实用的，唯一的缺陷就是钻孔速度太慢。
张定海又在村子里找到一家铁匠铺子，将军粮拨出来一部分作为酬劳，请铁匠帮他们做铆钉。兄弟们也跟着帮忙，出动了二十多人帮着把铁匠铺里的炉子、鼓风箱子、铁台子一起搬到队部。具体的铆榫方法还是铁匠提出来的，可以将一根铁棍烧红了，然后插到钻开的孔里面，趁着热将铁棍的两头砸扁，这样一来等铁冷下来，就能牢牢地铆住里外的两块钢板。
大伙说干就干，有帮着拉风箱的，有帮忙抬钢板的，有帮忙在里面砸的。别看这土的掉渣的铁匠手艺，干起来却丝毫不含糊。第四天里，所有锈蚀的地方都被大伙用这种原始的方法里外打了补丁。
下面一步就是密封了，铁匠把小拇指粗的细铁丝烧红烧软，然后压住钢板补丁的缝隙，在轻轻砸进去。等铁丝冷了之后再砸一遍。每密封一处，都用水浇上去测一下，如果密封的不够那就再来一遍。
日军如果知道此后在长江上面让他们头疼的这些鱼雷艇，最初的装备居然是目不识丁的铁匠修补好的，不知道他们会做何想。
但在张定海看来，一支海军不仅仅需要坚船利炮，更需要的是一种无论用什么办法，哪怕是恶劣的装备，也要顽强打下去的精神。应该怎么定义这种精神，张定海没想好。他知道一点，当没有船的时候，他们就拆舰炮打，舰炮沉了，就修老旧的鱼雷艇打。无论如何，他们都是海军，所以他们不会停止战斗。道理就是这么简单而朴实。
轮机动力部分的维修也在继续，三艘艇都有不同程度的损坏。兄弟们把整个轮机系统小心翼翼地拆解下来，然后再重新清洗，上油，然后再装回去。因为第一次接触这个型号的轮机装备，经常装了一半，发现多出来很多零件，只好再拆一次，然后研究结构，再装上漏装的装置。
另外有些零件彻底老旧的不能用了，那就到船厂去找类似的零件。好在当时英国造的蒸汽机数量还真不少，东拼西凑着好歹修好了轮机部分。
那天在岸上试车，轮机兵铲了几铁锹煤进去，然后点火试车。只见锅炉慢慢热了起来，气压表上面指针一点点地挪动。等到连动阀拧开，轮机开始咣当咣当转动起来，然后艇尾部的螺旋桨也跟着转起来。大伙欢欣鼓舞，抱在一起高声喊着。
张定海满脸油污地看着手下这些兵，太好了，现在轮机也修好了，他们的艇也就获得了动力，距离这支部队形成战斗力的日子不远了。
这一型鱼雷艇在艇首部安装了两具鱼雷发射具，每次发射需要轮机在发射具后部加压，等到压缩气体的压力能够
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